2025湖北馭新智能底盤系統（湖北）有限公司招聘公告

公司簡介

馭新智能底盤系統公司是東風汽車智能化轉型升級、高質量發展自主零部件事業的重要布局。公司以“技術引領、智慧安全，賦能整車體驗”為發展愿景，致力于打造技術、有行業引領力的智能底盤系統平臺技術和產業公司，成為東風自主零部件事業科技自立自強與新質生產力發展的排頭兵。

公司專注于智能底盤技術的研發、制造與產業化，自主研發制動、轉向、懸架三軸一體化智能底盤產品，為新能源汽車、智能輔助駕駛提供高安全性、高響應速度的系統解決方案。公司目前已擁有184項專利技術，線控制動、轉向控制器已具備產業化能力。

誠邀集能力與熱情于一身的仁人志士一起

攜手共創美好未來!

研發領軍人才需求部門研發中心需求人數2人工作地點南京崗位職責

1.按照行業技術發展趨勢及整車搭載節點要求，主導智能底盤(線控轉向、制動、懸架等)的5-10年技術規劃及產品設計開發，確保性能、質量對標行業最優;

2.引領基礎技術預研團隊攻克行業難題，布局核心知識產權;

3.構建系統級驗證體系(涵蓋虛擬仿真、HIL臺架、實車極限場景),確保產品在復雜工況(冰雪/越野/高速Cornering)下性能超越競品;

4.負責研發管理、技術研究相關制度、標準、規范、體系的建立和實施，并持續優化，形成組織記憶;

5.負責研發文化和價值觀建設、配合研發人才梯隊建設，團隊研發能力。

任職要求

1.博士學歷，車輛工程、控制科學與工程、機械電子、人工智能(強化學習/最優控制方向)及相關專業;

2.8年以上底盤系統研發經驗，其中5年智能底盤/線控技術領域核心項目領導經驗(須提供量產項目證明);

3.熟悉國內外智能底盤/線控技術領域發展趨勢、新能源或者智能網聯行業標桿企業的關鍵技術、核心能力，在行業中具有一定的知名度;

4.具有極強的事業心和創新精神，具有良好的領導力、自驅力、組織管理能力，能承受較大的工作壓力。

備注：40歲及以下，特別者可適當放寬

招聘范圍全社會

期望到崗時間2025.9.1

AUTOSAR開發高級工程師/專家(底軟)需求部門研發中心需求人數1人工作地點南京崗位職責

1.負責AutoSAR BSW通信協議棧(CAN/

LIN/ETH)的配置、代碼生成、集成調試;

2.負責AutoSAR網絡管理、標定、診斷、OS等模塊的軟件的配置、開發、調試;

3.負責RTE、SWC軟件組件的接口配置、開發、調試;

4.負責AutoSAR復雜驅動程序(CDD)模塊的設計、開發、集成、調試;

5.負責功能安全、信息安全(E2E/SecOC)相關模塊的配置、開發、集成、調試;

6.相關軟件設計文檔編寫、評審。

任職要求

1.碩士研究生及以上學歷，電子、計算機、通信工程及相關專業;

2.有C語言編程能力，良好的英語讀寫能力;3.AUTOSAR開發經驗>5年，熟悉基于英飛凌TC2XX及TC3XX MCU的開發經驗;

4.具有AutoSAR軟件設計經驗，有AutoSAR相關設計工具(ETAS-ISOLAR-AB、恒潤-EAS、Vector-Davinci等)使用經驗;

5.有Vector工具鏈(CANOE、CANape、

CANstress等)使用經驗;

6.有CAN、LIN、ETH、UDS、DOIP、XCP、

AutoSAR網絡管理經驗;

7.有功能安全、信息安全開發經驗者優先;

8.有ASPICE、CMMI、IS026262經驗者優先。

備注：40歲及以下，特別者可適當放寬

招聘范圍全社會

期望到崗時間2025.9.1

AUTOSAR工程師(底軟)需求部門研發中心需求人數若干工作地點南京崗位職責1.負責autosar軟件開發環境的配置以及軟件架構的設計;2.根據系統需求進行軟件需求分析和定義并設計軟件詳細設計文檔;3.負責autosar下基礎軟件層(BSW)配置，及項目功能安全需求實現;

4.負責基于nxp MPC57xx芯片(多核)auto-sar項目集成。

任職要求

1.本科及以上學歷，電子、計算機、通信工程及相關專業;

2.具有MCAL/復雜驅動或AUTOSAR配置相關量產開發經驗>2年;有vector、ETAS、東軟或其他工具鏈3年以上集成經驗，精通autosar下BSW配置;

3.熟練掌握C語言，至少掌握一種IDE開發環境;

4.有基于NXP MPC57系列芯片autosar項目集成經歷優先;

5.熟悉汽車電控軟件開發流程，熟悉IS026262/ASPICE的優先考慮;

6.有vector、ETAS、東軟或其他工具鏈3年以上集成經驗，精通autosar下BSW配置。

備注：35歲及以下，特別者可適當放寬

招聘范圍全社會

期望到崗時間2025.9.1

功能安全工程師需求部門研發中心需求人數若干工作地點南京崗位職責

1.建立和完善線控底盤產品功能安全體系、流程、標準、規范;

2.負責功能安全概念分析、系統設計、確定安全系統實現方案及技術要求;

3.指導并推動產品通過相關功能安全認證;

4.對接客戶溝通項目功能安全問題，并指導改善;

5.負責系統級安全測試方案制定與整車測試驗證;

6.支持內部研發工程師，指導并幫助其完成相關系統的功能安全設計及功能安全流程。

任職要求

1.本科及以上學歷，電子工程、計算機工程、

計算機科學或相關專業;

2.3年以上功能安全工程、系統工程相關工作經驗;

3.取得ISO 26262功能安全或ASPICE專業認證;

4.具備進行危害分析的經驗(如危害和風險評估HARA、失效模式和后果分析FMEA、故障樹分析FTA、失效模式、后果、診斷分析FMEDA、系統理論過程分析STPA等);

5.有ADAS、嵌入式控制系統開發、軟件開發和/或驗證系統的實際經驗;

6.具有自動駕駛汽車、汽車電子或嵌入式系統安全分析方面的專業知識;

7.熟練使用其中一種需求管理工具和安全分析工具，DOORS或Jama、Medini analyze;

8.掌握汽車軟件開發流程、熟悉V模式開發、CMMI或Automotive SPICE。

備注：35歲及以下，特別者可適當放寬

招聘范圍全社會

期望到崗時間2025.9.1

軟件測試工程師需求部門研發中心需求人數若干工作地點南京崗位職責

1.理解和分析智能底盤系統軟件的需求規格(功能、性能、安全)和設計文檔(系統架構、交互接口);

2.基于需求規格、功能模型、接口協議(如AUTOSAR通信矩陣)設計高覆蓋率的測試用例(含正向、反向、邊界、壓力、錯誤注入等);

3.深度參與智能底盤系統在車輛各個開發階段的測試驗證工作;

4.編寫清晰、準確的測試報告，總結測試結果、覆蓋情況、發現的問題和質量風險評估;5.積極推動測試方法和工具的改進，測試效率和自動化水平。

任職要求

1.本科及以上學歷，計算機科學、軟件工程、電子工程、自動化控制、車輛工程、測控技術等相關專業;

2.2-5年以上汽車電子軟件測試經驗。;

3.ISO 26262功能安全相關測試經驗，了解FMEAFTA等分析方法;

4.精通主流汽車電子測試工具：如 CANoe(含CAPL腳本)、CANalyzer等總線分析/仿真/測試工具。熟悉Vehicle Spy /PeakBUSmaster/RTaW-Pegase等亦可;

5.了解底盤系統基礎工作原理和控制邏輯;深入理解ISO 26262功能安全標準及其對測試的要求。

備注：35歲及以下，特別者可適當放寬

招聘范圍

全社會

期望到崗時間2025.9.1

EPS機械設計工程師

需求部門研發中心

需求人數若干

工作地點南京

崗位職責

1.主要負責電動助力轉向系統(EPS)核心機械部件(如轉向柱總成、管柱驅動單元等)的概念設計、詳細設計、三維建模和二維工程圖繪制;

2.確保設計滿足整車布置、性能、功能安全、NVH、耐久性、輕量化及安裝維修性等要求。特別關注智能底盤集成需求(例如，為線控轉向或高級自動駕駛功能提供必要的接口與兼容性);

3.編制和維護與EPS機械設計相關的詳細設計規范、技術報告、BOM表、DFMEA(設計失效模式與后果分析)、GD&T(幾何尺寸與公差)圖紙等重要技術文檔;

4.確保設計符合相關功能安全標準(如ISO26262)以及行業/內部技術標準(材料、工藝、測試、環保);

5.配合測試工程師制定零部件及子系統級臺架試驗規范(如靜態/動態強度測試、疲勞壽命測試、環境耐久測試等),分析試驗結果并優化設計。

任職要求

1.本科及以上學歷，機械設計制造及其自動化、車輛工程、機電一體化、材料成型與控制工程等相關專業;

2.精通至少一款行業主流三維CAD軟件(如CATIAV5/V6,NX(UG),SolidWorks),熟練應用高級曲面建模、裝配設計、工程圖;

3.具備3年以上汽車底盤系統(優先)或精密機械產品的結構設計經驗;

4.有電動助力轉向系統(EPS)、動力轉向系統或汽車轉向系統相關零部件的實際設計開發經驗。

備注：35歲及以下，特別者可適當放寬

招聘范圍全社會

期望到崗時間2025.9.1

標定工程師需求部門研發中心需求人數若干工作地點南京崗位職責

1.負責整車轉向系統手感的標定，包括轉向性能參數的調試和優化，并對相關功能進行驗證維護;

2.負責轉向智能駕駛標定，配合智駕相關部門完成智駕功能的調試和驗收工作;

3.負責轉向系統各個子功能模塊的整車性能調試，對調試結果進行反饋、跟蹤和維護;

4.負責轉向系統整車測試工作。包括系統的穩定性測試，故障注入測試等;

5.對標定和測試中發現的問題進行反饋，配合系統和軟件開發部門完成轉向系統功能的優化;

6.編寫整車測試規范，設計測試用例。完成各個軟件模塊測試和驗收工作;

7.客戶現場技術支持;完成技術文檔的編寫工作。

任職要求

1.本科及以上學歷，車輛工程、自動化控制、機械電子、動力工程等相關專業;

2.具備3年以上汽車底盤(轉向、制動、懸架)系統性能開發或標定經驗;

3.具有智能底盤(SBW,EMB/EHB/One-Box,CDC/空氣懸架)或ADAS/AD(如AEB,ACC,LKA)子系統標定經驗;有冗余系統標定經驗尤佳;

4.了解整車開發流程(V模型、功能安全/ASPICE);

5.精通Matlab/Simulink、CANape、CANoe.工具的使用;熟悉C語言、CCP標定服務。熟悉CAPL、Python并具備有一定的編程能力。

備注：35歲及以下，特別者可適當放寬

招聘范圍全社會

期望到崗時間2025.9.1

轉向工藝工程師需求部門研發中心需求人數若干工作地點南京崗位職責

1.負責電動助力轉向(EPS)/線控轉向(SBW)核心部件(轉向柱、扭矩傳感器、減速機構、殼體、電機殼體)的量產工藝方案制定(沖壓、注塑、壓鑄、機加工、裝配、檢測);2.早期介入產品設計(DFM/A評審),針對EPS/SBW關鍵特性(如傳感器靈敏度、傳動間隙、NVH性能)提出工藝可行性方案，確保設計符合量產要求;

3.推動新材料/新工藝應用(如碳纖維復合材料轉向軸、鋁合金壓鑄輕量化殼體、微米級精密注塑齒輪),性能并降本增效;

4.建立關鍵工序的工藝參數控制標準(如壓裝壓力-位移曲線、熱處理變形量、注塑成型參數),制定過程控制計劃(PCP)及檢驗規范(SIP);

5.負責新產品試制(OTS/PPAP階段)的工藝驗證，主導解決樣件與工裝問題，確保產線通過SOP節點。

任職要求

1.本科及以上學歷，機械工程、材料成型、車輛工程、自動化等相關專業;

2.精通金屬/非金屬材料加工原理(沖壓/注塑/壓鑄/熱處理)、公差分析(GD&T)、機械裝配工藝;

3.3年以上汽車轉向系統或精密機械零部件工藝開發經驗，完整參與過至少1個EPS項目量產導入;

4.有線控轉向(SBW)或高精度傳感部件(扭矩/轉角傳感器)工藝開發經驗;

5.熟悉汽車行業核心標準：IATF 16949、

APQP/PPAP、GD&T(ASME Y14.5)。

備注：35歲及以下，特別者可適當放寬

招聘范圍全社會